中国发布“最缺工”职业最新排行 快递物流业用人需求明显增加******
中新社北京1月18日电 (记者 梁晓辉)中国人力资源和社会保障部18日发布2022年第四季度“最缺工”的100个职业排行。
根据排行，营销员、汽车生产线操作工 、快递员、餐厅服务员 、商品营业员 、家政服务员、保洁员 、保安员 、包装工 、车工位列前十 。
与2022年第三季度相比，制造业缺工状况持续，汽车行业相关岗位缺工较为突出，“汽车零部件再制造工”“工程机器人系统操作员”“汽车工程技术人员”等职业新进排行 ，“汽车生产线操作工”位列排行前十 。
同时，快递物流行业用人需求明显增加，“采购员”“邮件分拣员”本季度新进排行，“快件处理员”“装卸搬运工”“网约配送员”“快递员”等职业缺工程度加大。(完)
探访京广高铁 的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”****** (新春走基层)探访京广高铁 的通信战士：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔” 中新网长沙1月18日电 题：探访京广高铁的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔” 作者 鲁毅 王极 刘海燕 1月17日上午9时，在湖南长沙喧闹市区 的一角，身高一米八三 的大个子杨帅正蜷缩在一处光缆井下 ，使用专用仪器对高铁光缆进行巡检。 杨帅是中国铁路广州局集团有限公司长沙电务段 的一名“95后”高铁通信工，他所在 的长沙南通信集中修工区主要负责京广高铁335千米通信设备 的检修与养护 。因其工区作业内容涉及无线通信、有线通信，作业环境覆盖高铁桥梁 、隧道、铁塔、光缆井下等因素 ，他们被称为通信“全能战士” 。 铁路通信设备作为连接铁路运输行业各个系统间有序运行 的“神经网络”，涉及 的设备数量庞大、类型繁多。只要有火车经过 的地方 ，就一定会有铁路通信网络 的覆盖 。 “通信光缆 是高铁行车调度指挥 、电子客票以及旅客服务等重要工作 的数据传输通道，为全国铁路信息通信互联互通提供保障 。”杨帅说 ，如果巡检不到位 、排患不彻底，一旦发生光缆中断 ，旅客将无法刷票进站乘车，高铁司机无法接收到调度命令和径路预告，甚至出现高铁大面积晚点或停运。 在通信工 的日常工作中，作业环境“脏乱小”，当属遍布在市内各个区域和高铁站区域附近 的井下光缆巡检。 “说它‘脏’ ， 是因井下常年有污泥和积水 ；说它‘乱’ ， 是因井下光缆涉及移动 、联通、电信以及国防 ，盘根错节、相互交织 ；说它‘小’ ， 是因作业空间非常狭小，每次仅能容纳一人作业，且作业人员下井后几乎无法正常转身 。”杨帅说。  通信工借助各类仪器巡检高铁通信设备 。 王极 摄春运期间 ，大个子杨帅要经常进入直径仅有60厘米 的光缆井下 ，蜷着身体检查光缆是否损伤 。 “像这样的光缆井 ，我们车间管内多达300多个，井下光缆构建成铁路通信网络，为高铁运行提供专用的通信网络信号 。”长沙电务段长沙南高铁通信车间主任陈林成说，井下巡检虽不 是高超 的技术活儿，但至关重要，是通信集中修工区幕后保障高铁运行秩序 的一个缩影 。 11时，井下光缆巡检完毕。杨帅与工友们收拾着工机具 ，驱车赶往长沙南站附近 的一处铁塔进行作业 。 春运期间 ，他们 的巡检作业更频繁了 ，要么翻山越岭深入荒野山坡，对无线信号干扰进行排查；要么攀爬登上50米高的通信铁塔检查馈缆和天线；要么乘汽车再转步行进入高铁隧道内，对直放站进行检修 ；要么在出现光缆中断时 ，迅速应急处置对细如发丝 的光纤进行接续······ 这群“全能战士”的作业地点有空中的 、有地面的、有地下的，既能拿着洋镐 、撬棍干“粗活儿” ，又能干使用光时域反射仪 、熔接机干“细活儿”，还能操作频谱分析仪、八木天线干“累活儿” ，他们“飞天遁地”各展所长，全方位护航高铁“贴地飞翔” ，守护旅客安全 、正点抵达。(完)
|
